TI უახლესი თაობის მაღალსიჩქარიანი ძრავის კონტროლის სპეციალური DSP-ის გამოყენებით და სამი ბირთვიანი დამუშავების ტექნოლოგიის პლატფორმის ინოვაციური გამოყენებით.ულტრა მაღალი სიჩქარით გამოთვლა უზრუნველყოფს რთული ვექტორული გამოთვლების სრულ განხორციელებას. არ არსებობს PG ვექტორის კონტროლი, მოწინავე ძრავის მოდელის ალგორითმის გამოყენებით, ისე, რომ ღია მარყუჟის ბრუნვის კონტროლი განხორციელდეს დახურული მარყუჟის ალგორითმით. Omni-directional ზედმეტად მიმდინარე, ზედმეტად ძაბვის, გადატვირთვის ჩახშობის და გაჩერების პრევენციის ფუნქცია. სრულყოფილი ჩართვის თვითშემოწმების ფუნქცია, ფართო ძაბვის დიაპაზონის დიზაინი. ინტეგრირებული IGBT მოდული, უკეთესი შესრულება, მაღალი საიმედოობა.